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德国的火车都设有专门的自行车车厢或停放自行车的位置，这一独特的设计为骑行爱好者提供了极大的便利。这些车厢通常有明显的自行车标记，如玻璃上的标识等，且车厢门较为宽敞，方便自行车的推入和推出。车厢内有专门的车架，可以将自行车竖立架起，节省空间的同时增加了可容纳的自行车数量。

在德国，政府非常鼓励自行车出行，火车上的自行车车厢成为了一道独特的风景线。比如，在德国的火车上，人们很容易注意到玻璃上明显的自行车标记，那就是可以停放自行车的车厢。德国火车宽敞舒适，为骑行爱好者提供了极大的便利。

目前，德国所有短途客运列车都可停放自行车，但只有 47% 的长途客运列车设有自行车车位。德国联邦交通部宣布，德国铁路公司今后将只订购设有自行车车位的客运列车，到 2025 年德国 60% 的长途客运列车都将设有自行车车位，为乘客环保出行提供更多便利。

德国火车上的自行车车厢不仅有明显的标识，车厢门也较为宽敞，方便自行车的推入和推出。车厢内的专门车架可以将自行车竖立架起，节省空间，增加可容纳的自行车数量。在上下班高峰期和天气好的周末，自行车专用车厢往往车满为患，可见其受欢迎程度。

德国的火车实行共轨制，一个站台会有多条线路，乘客一定要注意上面的指示牌，不要上错车。乘务员会上车在车厢内检票，可以打出纸制的，也可以把二维码下载到手机里，都很方便。

德国打造自行车高速路，为骑行者提供了便捷快速的通勤方式，每天减少 5 万辆机动车上路，为环保做出了巨大贡献。在德国，自行车的风靡由来已久，安全教育、配套设施也十分完善。许多学龄前儿童已经在家长的指导下学会骑自行车，到了小学阶段，孩子们会在老师和交警的指导下学习交规，之后还会通过考试，获取 “自行车驾照”。

德国的火车上设有自行车专用车厢，这一设计不仅为骑行爱好者提供了便利，也体现了德国对环保出行的重视和支持。随着德国对自行车出行的不断推广，相信未来会有更多的火车设有自行车车厢，为人们的出行带来更多的便利和环保选择。

1.鼓励绿色出行

德国政府积极鼓励人们多使用自行车，火车设置自行车车厢是其中一项重要举措。这不仅有助于减少机动车的使用，为环保做出贡献，还能满足人们对健康环保旅行方式的追求。

德国交通部长朔伊尔拟调整交通政策，鼓励人们骑自行车和电动滑板车出行，大幅度提高机动车占用人行道或自行车道的罚款，金额提高 6 倍，最高可达 100 欧元；电动滑板车将既可以使用公共汽车道，也可以使用自行车道；公共汽车道将对搭载至少 3 人的汽车开放。德国联邦内阁于今年 4 月通过了一项全国自行车促进计划，旨在为德国的骑行者创造更好的条件。到 2030 年，政府会提供近 15 亿欧元用于推进自行车使用，包括提供更多优质的自行车道、自行车高速公路及停车中心等。这些政策措施都体现了德国政府对绿色出行的大力支持。

德国的火车设置自行车车厢，为骑行爱好者提供了极大的便利，使他们能够更加便捷地进行环保出行。人们可以选择部分坐车、部分骑车的交通方式，既节省了时间，又减少了机动车的使用。在上下班高峰期和天气好的周末，自行车专用车厢往往车满为患，可见这种出行方式深受人们欢迎。

2.完善的骑行文化

在德国，自行车的风靡由来已久，安全教育、配套设施十分完善。从学龄前儿童学习骑自行车，到小学阶段学习交规并获取 “自行车驾照”，都体现了对自行车文化的重视。

德国小学生从三四年级开始，接受正规的自行车教育，有专门的教材《自行车教育手册》。老师在课堂上讲解，学生做课堂练习和书面家庭作业，还在学校操场实地练习，最后参加路考，由老师、警察和家长把守在各个路口进行监督和打分。教材从自行车安全常识讲起，告诉孩子们自行车最重要的三个安全设备是前后轮的刹车、照明设备和铃铛，还强调了自行车安全帽的重要性，将脑部受伤的危险降低 80%。

德国规定不同年龄段的孩子在不同的道路上骑车，8 岁以下的孩子必须在人行道上骑车，10 岁以下的孩子应该在人行道上骑车，10 岁以上则必须遵守与成人同等的骑车规则，要么在右边的自行车道上骑车，要么在马路的右道骑车。书中列举了与骑车有关的各种交通标识，告诉大家什么图标下必须使用自行车专用道，什么地方可以并排骑行，什么地方严禁骑车。

德国的自行车道系统非常发达，不仅在城市中有独立的行车道，城际自行车线路的修建和维护也非常完善。很多自行车道都是沿国道和高速公路修建的，城际甚至国际之间的自行车旅行在德国非常普遍。此外，德国还开通了 “自行车高速公路”，为骑行者提供了便捷快速的通勤方式。

德国的自行车文化不仅体现在安全教育和道路设施上，还融入了人们的生活方式。在柏林，自行车不仅是交通工具，更是一种生活方式和价值观符号。柏林有着浓厚的自行车文化和爱好者的圈子，自行车咖啡馆就是这些爱好者们的小据点。人们可以在享受咖啡的同时，让技师对爱车进行保养，或者相约开始一段充满欢乐的骑行。

1.长途列车如 ICE（德国高铁城际快车）、IC/EC（城际 / 欧洲城市特快火车）等长途列车通常设有自行车车厢，为骑行爱好者的长途旅行提供便利。

ICE 作为德国铁路的旗舰产品，速度快且豪华，每小时运行一次，有时甚至更频繁。它不仅为商务旅客和长途旅客提供舒适的乘坐体验，还在每节车厢首次增加了 8 个可停放自行车的位置，适合德国人喜欢远足旅游的爱好，同时也更加方便了残疾人轮椅上车和在车上停放。IC/EC 列车连接较大的国内城市和枢纽地区，速度有时比 ICE 稍慢，但同样也可能为骑行爱好者提供自行车停放的空间，为人们的长途出行带来更多便利。

2.区域列车 RE（区域特快列车）、RB（区域火车）等区域列车也为连接小城镇和较大城市的人们提供了携带自行车出行的可能。

RE 是区域特快列车，连接中型城镇和主要铁路枢纽城市，类似于半高速列车，平均速度约为 70 - 90 公里 / 小时（160 公里 / 小时），比城际列车会停靠更多更小的车站。许多 RE 列车都有一个专门存放自行车的车厢，在外面会标有自行车标志。RB 是 DB 体系中的最重要的区间列车，将小的城镇连接到 RE 运输系统和主要铁路枢纽城市，在给定线路上的所有站点都要停靠，但 S - Bahn 网络内的 RB 列车除外。RB 火车也可能为骑行者提供携带自行车出行的便利，让人们可以在小城镇和大城市之间自由穿梭。

1.空间设计合理

德国火车自行车车厢内的空间设计十分合理。有专门的自行车停放区域，这些区域经过精心规划，能够确保自行车的安全停放。自行车可以被竖立架起，既节省了空间，又增加了可容纳的自行车数量。这样的设计既满足了骑行爱好者的需求，又不影响其他乘客的正常出行，实现了空间的高效利用。

2.与月台高度一致

德国火车自行车车厢的地板和月台高度一样。这一设计使得推着自行车上下车变得极为方便，没有任何不便之处。无论是老人、小孩还是携带大量行李的骑行者，都能轻松地将自行车推进或推出车厢，大大提高了出行的便利性。

3.免费携带

德国火车允许乘客一张票免费携带一辆自行车。在购票时，只需在携带自行车一栏打个钩即可。这一政策为骑行爱好者提供了极大的便利，降低了出行成本。同时，也鼓励更多的人选择自行车与火车相结合的出行方式，既环保又健康。

1.方便骑行旅行

♦为骑行爱好者提供了从一个城市到另一个城市旅行的便利，实现了骑行和公共交通的无缝衔接。德国的火车设有自行车车厢，使得骑行爱好者可以轻松地携带自行车乘坐火车，到达目的地后继续骑行。这种方式不仅方便了骑行爱好者的出行，还让他们能够更好地享受旅行的乐趣。

♦例如，从柏林到德累斯顿的多种车型中，部分火车就设有自行车车厢，为骑行爱好者提供了极大的便利。他们可以选择部分坐车、部分骑车的交通方式，既节省了时间，又减少了机动车的使用。

2.促进城市交通与城际交通的融合

♦使得城市间的交通更加便捷，提高了人们出行的效率和灵活性。德国的火车自行车车厢将城市交通和城际交通紧密结合起来，人们可以通过火车将自行车带到不同的城市，然后在城市中骑行，探索当地的风景和文化。

♦以德国的 “古盐路” 骑行道为例，骑行者可以从吕讷堡出发，沿着自行车道骑行，经过劳恩堡、默尔恩、拉策堡等城市，最终到达吕贝克。这条骑行道不仅让人们欣赏到了美丽的自然风光，还感受到了德国的历史和文化。同时，德国的火车自行车车厢也为人们提供了更多的出行选择，使得城市间的交通更加便捷。

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